Þegar tækniframfarir aukast eru hefðbundnar aðferðir við innviði og viðhald járnbrauta að ganga í gegnum byltingarkennda umbreytingu. Í fararbroddi þessarar breytingar er leysirskoðunartækni, þekkt fyrir nákvæmni, skilvirkni og áreiðanleika (Smith, 2019). Í þessari grein er kafað í meginreglur leysiskoðunar, notkun þess og hvernig það mótar framsýna nálgun okkar við nútíma innviðastjórnun.
Meginreglur og kostir leysisskoðunartækni
Laser skoðun, sérstaklega þrívíddar leysirskönnun, notar leysigeisla til að mæla nákvæmar stærðir og lögun hluta eða umhverfi, sem skapar mjög nákvæm þrívíddarlíkön (Johnson o.fl., 2018). Ólíkt hefðbundnum aðferðum, gerir snertilaus eðli leysitækni kleift að ná hraðri, nákvæmri gagnatöku án þess að trufla rekstrarumhverfi (Williams, 2020). Þar að auki gerir samþætting háþróaðrar gervigreindar og djúpnáms reiknirita sjálfvirkan ferlið frá gagnasöfnun til greiningar, sem eykur verulega skilvirkni og nákvæmni vinnu (Davis & Thompson, 2021).
Laser forrit í járnbrautarviðhaldi
Í járnbrautageiranum hefur leysirskoðun komið fram sem byltingarkenndviðhaldstæki. Háþróuð gervigreind reiknirit þess bera kennsl á staðlaðar breytubreytingar, svo sem mælikvarða og röðun, og greina hugsanlegar öryggishættur, draga úr þörf fyrir handvirkar skoðanir, draga úr kostnaði og auka heildaröryggi og áreiðanleika járnbrautakerfa (Zhao o.fl., 2020).
Hér skín hæfileiki leysitækninnar skært með tilkomu WDE004 sjónskoðunarkerfisins afLumispotTækni. Þetta háþróaða kerfi, sem notar hálfleiðara leysir sem ljósgjafa, státar af úttaksafli 15-50W og bylgjulengd 808nm/915nm/1064nm (Lumispot Technologies, 2022). Kerfið sýnir samþættingu, sameinar leysir, myndavél og aflgjafa, straumlínulagað til að greina járnbrautarteina, farartæki og pantografa á skilvirkan hátt.
Hvað seturWDE004í sundur er fyrirferðarlítil hönnun, fyrirmyndar hitaleiðni, stöðugleiki og mikil rekstrarafköst, jafnvel við breitt hitastig (Lumispot Technologies, 2022). Einsleitur ljósbletturinn og samþætting á háu stigi lágmarkar gangsetningartíma á vettvangi, til vitnis um notendamiðaða nýsköpun. Sérstaklega er fjölhæfni kerfisins áberandi í sérstillingarmöguleikum þess, sem kemur til móts við sérstakar þarfir viðskiptavina.
Línulega leysirkerfi Lumispot sýnir frekar notagildi þess, sem nær yfiruppbyggður ljósgjafiog lýsingarröð, samþættir myndavélina í leysikerfið, sem gagnast beint járnbrautarskoðun ogvélsjón(Chen, 2021). Þessi nýjung er afar mikilvæg fyrir miðstöð uppgötvunar á lestum sem hreyfast hratt við aðstæður í lítilli birtu, eins og sannað hefur verið á Shenzhou háhraða járnbrautinni (Yang, 2023).
Laser umsóknarmál í járnbrautarskoðunum
Vélræn kerfi | Pantograph og Roof Status Greining
- Eins og sýnt er, erlínu leysirog iðnaðar myndavél er hægt að festa ofan á járngrindinni. Þegar lestin fer framhjá taka þeir háskerpumyndir af þaki lestarinnar og pantograph.
Verkfræðikerfi | Portable Railway Line Anomaly Detection
- Eins og sýnt er er hægt að festa línuleysis- og iðnaðarmyndavélina á framhlið lestar á ferðinni. Þegar lestin heldur áfram taka þær háskerpumyndir af járnbrautarteinum.
Vélræn kerfi | Kvik eftirlit
- Hægt er að setja línuleysis- og iðnaðarmyndavélina á báðum hliðum járnbrautarbrautarinnar. Þegar lestin fer framhjá taka þeir háskerpumyndir af lestarhjólunum.
Ökutækiskerfi | Sjálfvirk myndgreining og viðvörunarkerfi fyrir bilanir í vörubílum (TFDS)
- Eins og sýnt er er hægt að setja línuleysis- og iðnaðarmyndavélina á báðum hliðum járnbrautarbrautarinnar. Þegar vörubíllinn fer framhjá taka þeir háskerpumyndir af vörubílshjólunum.
Rekstrarbilun á háhraðalest Dynamic Image Detection System-3D
- Eins og sýnt er er hægt að festa línuleysis- og iðnaðarmyndavélina innan á járnbrautarbrautinni og á báðum hliðum járnbrautarbrautarinnar. Þegar lestin fer framhjá taka þeir háskerpumyndir af hjólum lestarinnar og neðanverðri lestinni.
NOKKAR AF SKOÐUNARLAUSNUM OKKAR
Lasergjafi fyrir vélsjónkerfi
